Marmaray’ın kardeşi, İstanbul’un Asya ve Avrupa yakaları arasında İstanbul Boğazı’nın altından geçiş erişimine izin veren ve İstanbul’un kötü şöhretli yoğun trafiğini kolaylaştıracak mega proje Avrasya Tüneli bugün açılıyor

Marmara deniz yatağının altından Asya ve Avrupa kıtalarını birbirine bağlayan Avrasya Tüneli, bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, Başbakan Binali Yıldırım ve çok sayıda yabancı davetlinin katılımıyla açılışı yapılacak.

İstanbul’un trafik sorununa pratik bir çözüm getirmesi beklenen tünel, İstanbul’un iki yakası arasındaki seyahat süresini sadece 15 dakikaya indirecek.

Açılış töreni saat 2’de başlayacak. bugün ve Cumhurbaşkanı Erdoğan, Başbakan Yıldırım ve aralarında bakanlar ve büyükelçilerin de bulunduğu çok sayıda yabancı davetlinin katılacağı.

Lastik tekerlekli araçlar için iki katlı tünel projesi ihalesi, deniz altı raylı tünel Marmaray’ın izinden giderken, 12 Haziran 2007 tarihinde Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yapıldı.

İstanbul’un Avrupa yakasındaki Kazlıçeşme ile Asya yakasındaki Göztepe arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltacak Avrasya Tüneli, İstanbul Boğazı’nı geçen mevcut üç köprü ile bağlantılı olarak planlandı.

Bugünkü açılış öncesinde küçük Samatya ilçesinde projede asfaltlama çalışmaları tüm hızıyla devam etti. Tünel girişlerinin bulunduğu Çatladıkapı’da da büyük bir çalışma tamamlandı ve gişeler de yerleştirildi.

İstanbul Boğazı’nın altında 5,4 kilometrelik bölümü de içeren 14,5 kilometre uzunluğundaki iki katlı tünel, sadece lastik tekerlekli araçlar için inşa edildi.

Ayrıca trafiğin yoğun olduğu bir rotada seyahat süresini 100 dakikadan 15 dakikaya indirecek. Tünelin giriş ve çıkış noktalarındaki bağlantı yollarının genişletilmesi ve düzenlenmesi sayesinde trafik akışı daha düzgün hale gelirken, tünel aynı zamanda çevre kirliliğinin ve gürültünün azaltılmasına da yardımcı olacaktır.

Proje, Kazlıçeşme ile Göztepe arasındaki en kısa rota olacağından hem yakıt maliyetlerini hem de havaya salınan zararlı gaz miktarını ve araçların bakım maliyetlerini düşürecek.

Tüneldeki inşaat 2011’de başladı ve tahmini 1,25 milyar dolara mal oldu. İstanbul Boğazı’nın 106 metre altına inşa edilen tünelin günde 100 bin araç tarafından kullanılması bekleniyor.

Avrasya tüneli, deniz seviyesinin 106 metre altında da kesintisiz 4.5G mobil veri hizmeti sağlayacak. Kapsama alanı 16 radyo istasyonu vericisi ile sağlanacaktır.

Avrasya Tüneli’nde Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nde kullanılan Ücretsiz Geçiş Sistemi yerine 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nünkine benzer şekilde her şerit arasında sayaçlar yer alıyor.

Trafik sıkışıklığını önlemek için, geçiş ücretleri otomatik sistemler aracılığıyla tahsil edilecek ve nakit ödeme seçeneği olmayacaktır. Elektronik Ücret Toplama Sistemi (OGS) ve Hızlı Geçiş Ücreti Toplama Sistemi kullanıcıları için özel şerit yoktur.

Sürücüler, kullandıkları sistemden bağımsız olarak tüm şeritleri kullanabilir. İlk yıl tek yönde otomobiller için 4 dolar artı KDV ve minibüsler için 6 dolar artı KDV olacak.

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü, projeyi 24 yıl 5 ay süreyle tasarlamak, inşa etmek ve işletmek için Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş.’yi (ATAŞ) seçti. 24 yıl sonra tünel halka devredilecek.

Avrasya Tüneli’nin avantajları

Hızlı
Avrasya Tüneli, önümüzdeki dönemde dev uluslararası etkinliklere ev sahipliği yapmayı hedefleyen İstanbul’un trafik sorununa çözüm getirme açısından en önemli yatırımlar arasında yer alıyor.

Dünyanın önde gelen navigasyon şirketlerinden TomTom, İstanbul’u dünyanın en yoğun trafiğe sahip ikinci şehri ilan etti. Moskova, TomTom’un 2012 trafik sıkışıklığı endeksinde yüzde 66 ile birinci olurken, İstanbul yüzde 55 ile ikinci sırada yer aldı. Geçtiğimiz yıl İstanbul’da, Avrasya Tüneli’nin açılış günü olan 20 Aralık, trafiğin en kötü günü olarak kaydedildi.

Veriler, İstanbulluların her gün sadece 30 dakikalık bir yolculuk için yılda ortalama 118 saatini boşa harcadığını ortaya koyuyor. Trafik sıkışıklığı nedeniyle bir saatlik mesafeyi ortalama iki saat dört dakika alabilir.

Böylelikle Avrasya Tüneli, Kazlıçeşme ile Göztepe arasındaki seyahat süresini önemli ölçüde azaltarak 100 dakikadan 15 dakikaya indirecek. Böylelikle Avrasya Tüneli, İstanbullulara hızlı ve güvenli bir yolculuk sağlayacak. Tünelin giriş ve çıkışında yer alan erişim yollarının genişletilmesi ve düzenlenmesi ile trafik daha hızlı akacak.

Ekonomik
Avrupa yakasında Kazlıçeşme ile Anadolu yakasında Göztepe arasında mevcut geçitlerin kullanılması uzun mesafeli ve araç yoğun bir yolculuğa neden olmakta, bu da yakıt katsayısını olumsuz etkilemektedir.